而对于时下炽热的造车，｜Chǐ他也回应称，｜Chǐ汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

相反，果创建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。其实，意×并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

在大多数情况下，本木大项目不应追求第一、最大、最长、最高。每个举办国奥运相关的基建，｜Chǐ肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。有些时候案例的分布呈现出正态分布，果创这时取均值就可以作为锚定点。

复杂大项目为什么要选用成熟的技术，意×而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。达坡却满不在乎，本木功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。

｜Chǐ计划赶不上变化就是这个意思。

准备是安全港，果创花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。在谈到对上述业务的增长预期时，意×高禄峰预计，意×全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，本木以前电动两轮车业务在公司内是小弟，本木2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。如果抓住了中国6000万台的规模，｜Chǐ再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

而对于想要出海的国内硬件公司，果创高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。4月15日，意×九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。